Alertem que la nova línia afegirà fins a quatre trens més per sentit al túnel de Passeig de Gràcia, ja gairebé saturat

Advertim que això afectarà la fiabilitat de les línies R2 Nord, R2 Sud i dels Regionals que travessen Barcelona

Reclamem reconvertir el projecte en una línia convencional al servei de la ciutadania i no del turisme

Avui diverses entitats en defensa del transport públic i del territori hem denunciat el projecte de la nova línia R-Aeroport, impulsada per la Generalitat, i hem alertat dels impactes negatius que tindrà sobre la xarxa de Rodalies i Regionals. 

Les entitats convocants advertim que el sistema ferroviari català pateix actualment una situació de saturació estructural, especialment als túnels ferroviaris de Barcelona. La posada en marxa de l’R-Aeroport implicaria introduir fins a quatre trens més per sentit al túnel de Passeig de Gràcia, fet que incrementarà la fragilitat del sistema i facilitarà que qualsevol incidència afecti el conjunt de la xarxa ferroviària.

Això repercuteix directament sobre els usuaris de les línies R2 Nord, R2 Sud i dels serveis Regionals que travessen aquest corredor, des de Figueres fins a Tortosa, comprometent encara més la fiabilitat i puntualitat del servei.

És vergonyós que aquesta sigui l’única ampliació ferroviària de Rodalies de les últimes dècades, mentre no s’han impulsat noves connexions ferroviàries per connectar dèficits històrics de servei, destinant 400 milions d’euros a una connexió amb l’aeroport que ja està ben coberta amb Rodalies, metro i autobús. 

El model de mobilitat i de ciutat actual prioritza el turisme i l’ampliació de l’aeroport per davant de les necessitats quotidianes. El cost de l’ampliació de l’aeroport supera els 3.200 M€: prou inversions faraòniques innecessàries que generen alts impactes ambientals i socials, cal destinar-los a la millora real i efectiva de la xarxa de Rodalies. 

No es tracta que FGC no pugui operar noves línies ferroviàries fora de la seva xarxa habitual, al contrari, si es tractés d’una línia convencional que millorés el sistema, seria interessant, però el projecte actual de l’R-Aeroport neix únicament per reforçar la mobilitat aeroportuària i turística en detriment de la robustesa del sistema ferroviari. 

Reclamem a la Generalitat que reformuli i redissenyi urgentment el projecte amb visió global de xarxa i es destinin els nous trens previstos en serveis convencionals que reforcin la xarxa existent i responguin a les necessitats reals de mobilitat de la ciutadania. I exigim que abandoni definitivament el nociu i nefast projecte d’ampliació de l’aeroport. Si el que es vol es millorar al connexió ferroviària amb l’aeroport, el que cal és millorar la fiabilitat i freqüència de la línia existent a curt termini. 

Més informació i detalls de les demandes al manifest.