Barcelona, 14 de setembre de 2026

• La plataforma Zeroport ha anunciat el recorregut de la manifestació de diumenge, que anirà de la cruïlla pg. de Gràcia – Aragó a la plaça de Sant Jaume.
• La convocatòria compta amb el suport de més de 210 entitats i col·lectius socials, veïnals, sindicals i ambientals, i desenes de persones del món acadèmic.
• Hi ha més de deu columnes d’arreu del territori per arribar a la manifestació.

Aquest matí la plataforma Zeroport ha desvelat el recorregut de la gran manifestació que tindrà lloc diumenge, 20 de setembre (12 hores), contra l’ampliació de l’aeroport del Prat. Amb el lema «No a l’ampliació, ni ara ni mai», la manifestació sortirà de la cruïlla pg. de Gràcia – Aragó i discorrerà fins a Gran Via, on s’ajuntarà amb una columna de bicis i tractors provinents de plaça d’Espanya; prosseguirà per la Gran Via fins a Pau Claris, des d’on s’enllaçarà a Via Laietana fins a la plaça de Sant Jaume, on hi haurà els parlaments finals.

La convocatòria compta amb el suport de més de 210 entitats i col·lectius socials, veïnals, sindicals i ambientals, i, també, de més de 130 persones acadèmiques nacionals i internacionals i d’àmbits diversos. Alhora, en aquest moment, hi ha 10 columnes organitzades per anar a la manifestació, a peu, en bicicleta, metro i tren des dels barris de Barcelona, poblacions de l’àrea metropolitana i d’arreu del territori català. Així mateix, la manifestació tindrà quatre blocs organitzats, Ensenyament, Transport Públic, Ecofeminista i Habitatge, i la pagesia del delta del Llobregat se suma també a la convocatòria amb tractors des de Sant Boi, que s’uniran a la columna ciclista ja esmentada.

Clàudia Custodio, integrant de Zeroport, ha remarcat que «amb aquesta convocatòria aspirem a la mobilització, com 5 anys enrere, d’una mostra representativa de la societat catalana; en aquella ocasió, milers de persones ens vam concentrar al carrer Tarragona i, sabent que l’ampliació havia estat ja aturada, vam expressar que segurament caldria tornar a fer-ho més endavant; el moment arriba i tornem a mobilitzar-nos, i tornarem a fer-ho perquè no s’ampliï l’aeroport, ni ara ni mai». Ha indicat que la manifestació és una convocatòria àmplia i inclusiva, i que el moment per a aquesta gran mobilització és estratègicament clau, ja que el Govern de l’Estat està a punt d’aprovar el Document de Regulació Aeroportuària (DORA) 2027-2031 d’AENA, en què s’inclouran 13.000 milions d’inversió per ampliar aeroports a tot l’Estat espanyol. També ha informat que, en paral·lel a la manifestació de Barcelona, es faran convocatòries a Palma i a Eivissa de rebuig a les ampliacions que estan previstes igualment als aeroports respectius.

Per la seva part, Joan Manel del Llano, també membre de la plataforma, ha afirmat que «una nova ampliació de l’aeroport del Prat tindria unes afectacions molt més enllà de la pèrdua de biodiversitat i la destrucció del delta del Llobregat; reforçaria el model econòmic basat en el turisme sobre una àrea metropolitana saturada, i perjudicaria encara més l’accés a l’habitatge de les persones de tot el país, impactant directament en la seva economia i en la cohesió social». Així mateix, ha recordat com l’activitat de l’aeroport alimenta l’escalfament global, el qual suposa «un gran perill per a la vida, com ho demostren els milers de morts per calor que hi ha hagut aquest estiu». També ha acusat els governs de la Generalitat i de l’Estat i AENA, de fer «negacionisme climàtic i d’actuar de manera irresponsable quan defensen cegament l’ampliació de l’aeroport del Prat».

Zeroport també ha denunciat l’opacitat amb la qual s’està duent a terme el DORA d’AENA i la manca d’informació dels governs de la Generalitat i de l’Estat, ja que, pocs dies abans de la suposada aprovació d’aquest document per part del Consell de Ministres gairebé no hi ha cap informació pública. 

Finalment, des de Zeroport s’ha assenyalat que, en les darreres enquestes, més del 50% de la població catalana està en contra de l’ampliació, la qual cosa legitima la protesta social i la manifestació contra el projecte; «per a qui està governant realment el PSC?, per a la majoria de la població o per als accionistes d’AENA i les grans empreses de Foment del Treball i l’IBEX, que sortirien molt beneficiades amb contractacions que comportaria el projecte?» han preguntat les portaveus de la plataforma.