Barcelona, 26 de setembre de 2024
Aquest matí s’ha presentat la campanya Promovent el Genocidi i destruint el planeta impulsada pel Centre Delàs d’Estudis per la Pau, Coalició prou Complicitat amb Israel, Ecologistes en Acció, EndFossil BCN, XR BCN – Rebel·lió o Extinció, L’Observatori del Deute en la Globalització i Zeroport per demanar a la Generalitat de Catalunya, l’Ajuntament de Barcelona i Fira de Barcelona la cancel·lació de l’Aviation Week que està previst que tingui lloc els dies 22 a 24 d’octubre. L’esdeveniment està organitzat per l’empresa Informa Markets (Regne Unit).
Les organitzacions impulsores d’aquesta iniciativa, les quals formen part dels moviments ecologistes, antimilitaristes i de suport als drets del poble palestí, consideren que l’esdeveniment contribueix a la promoció de la crisi climàtica, la hiperturistització de les nostres ciutats i, també, del genocidi a Palestina, ja que hi ha convidades diverses empreses de defensa que s’estan lucrant de l’actual genocidi que Israel està cometent a la Franja de Gaza en el qual han estat assassinades com a mínim 40.000 persones.
L’impacte que l’aviació genera sobre el clima
Les organitzacions signants demanen a les institucions coherència en la política climàtica. Barcelona va elaborar l’any 2018 un Pla Clima i l’any 2020 va aprovar la Declaració d’emergència climàtica. També la Generalitat va aprovar el 2017 la Llei del Canvi climàtic que pretenia ser “referent internacional” en el seu desenvolupament. Les entitats promotores consideren que aquestes mesures són “absolutament incompatibles amb la celebració de fires que promocionin la indústria de l’aviació. Aquest sector genera avui dia més del 6% de les emissions anuals de gasos amb efecte d’hivernacle (GEH) a escala mundial.”
El darrer Panell Intergovernamental sobre el Canvi Climàtic (IPCC) detalla les conseqüències devastadores de l’augment de les emissions de GEH, així com els riscos irreversibles als quals s’hauran d’enfrontar la població mundial si es continuen injectant massivament GEH a l’atmosfera i els oceans. “L’aviació és responsable d’una part important d’aquests impactes. Cal destacar que el 2019 l’aeroport de Barcelona va generar 8,4 milions de tones de CO2eq, més del doble de totes les emissions derivades del consum d’energia de la ciutat.», apunten.
Riscos per a la salut
L’aviació provoca contaminació de l’aire i sonora, que tenen múltiples efectes sobre la salut. Aquests efectes són més intensos en les persones que treballen als aeroports, en els usuaris i en les poblacions metropolitanes properes. A l’àrea de Barcelona, l’activitat aeroportuària pot afectar negativament la salut de 2,7 milions de persones. L’Aviation Week no contribueix a la millora d’aquests escenaris.
Sostenibilitat enganyosa
L’Aviation week es presenta com un esdeveniment “sostenible” tot i que està prevista l’assistència de més de 10.000 congressistes, la majoria dels quals viatjaran a Barcelona amb avió. No és sostenible la realització de fires, congressos i altres esdeveniments que tenen un enorme impacte ambiental i climàtic. L’Aviation Week, fomenta una indústria contaminant i injusta socialment.
Presència d’empreses israelianes i d’armament que es lucren amb el genocidi a Palestina
Una de les companyies convidades és Israel Aerospace Industries (IAI), la qual és 100% propietat del govern israelià, un dels majors fabricants d’armes d’Israel i el fabricant del “dron assassí” Heron TP. Aquest dron està exercint un paper fonamental en els atacs d’Israel a Gaza. També està prevista la participació de TAT Technologies, proveïdora de les Forces Aèries israelianes i que també compta entre els seus clients amb companyies com IAI, Elbit, Raphael i Lockheed Martin, totes elles involucrades en les operacions militars israelianes a Gaza.
També figuren en la llista de convidades les empreses armamentístiques més grans del món, Lockheed Martin, Raytheon i Boeing, i que es beneficien del genocidi d’Israel a la Franja de Gaza. Totes aquestes empreses han «proporcionat a Israel armes i altres equips militars utilitzats en els seus atacs contra Gaza, Cisjordània, Líban i Síria des d’octubre de 2023.
Finalment, també s’han identificat 16 empreses més, com CIRC Aerospace i Defences i Crane Aerospace and Electronics, entre altres, que formen part de la cadena de subministrament dels avions F35, un tipus d’avió de combat que Israel està fent servir extensivament en els actuals atacs a la Franja de Gaza.
Israel investigada per genocidi
Israel està sent actualment investigat davant el Tribunal internacional de Justícia (TJI) pel crim de genocidi contra el poble palestí de la Franja de Gaza. En el marc d’aquest procés judicial i davant l’aclaparadora quantitat ‘indicis, el Tribunal ha adoptat mesures cautelars per a tractar de frenar la massacre. En elles, el Tribunal ha recordat a tots els membres de la comunitat internacional que “tenen l’obligació de prevenir el crim de genocidi”. En aquest sentit les ordres del TIJ són jurídicament vinculants per a l’Estat espanyol i per a les seves diferents administracions públiques en el marc de les seves respectives competències.
Els tercers Estats no sols tenen l’obligació, establerta pel dret internacional, de no donar suport a la comissió de situacions d’il·legalitat, sinó que a més han de considerar que la seva assistència militar o d’un altre tipus a les operacions militars d’Israel a Gaza pot exposar-los al risc de ser còmplices de genocidi tal com estableix la Convenció sobre el Genocidi de 1948.
En un context en què Israel ha assassinat ja a més de 40.000 persones palestines i està usant la fam i la set com a arma de guerra, destruint hospitals i escoles i portant la catàstrofe a tota la Franja de Gaza, no sols és immoral que la Generalitat de Catalunya, l’Ajuntament de Barcelona i la Fira
de Barcelona permetin la participació d’aquest tipus d’empreses sinó que els integrants del consorci de Fira de Barcelona podrien estar incorrent en greus vulneracions de drets humans i del dret internacional.
Manifest i formulari d’adhesions de col·lectius.
Videos resum de la roda de premsa: